理想l9是混动还是纯电动_理想l9是混动还是纯电

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  1. 理想L9正式交付用户 售价45.98万/定位全尺寸SUV
  2. 理想l9参数配置
  3. 40万级电动SUV对决,纯电的蔚来ES7与增程的理想L9

理想 L9是 理想汽车 为家庭打造的全球智能 旗舰 SUV,也是一款全尺寸家用SUV。开一辆全尺寸SUV,除了驾乘体验,能耗也是用户们关心的重点。

车子更大但是能耗更低,这是理想L9身上一个突出的卖点。

理想ONE 的热销,证明了?增程式?是非常适合中国的驾乘场景的方案。理想L9延续了增程电动设计,又进一步提升了其各方面的能力。在全自研的增程电动系统加持下,理想L9不仅拥有新能源车的驾驶体验、静谧性和低使用成本,同时也兼顾了传统动力汽车的续航和补能便利性,完美匹配?城市用电,长途发电?的场景使用需求。

理想l9是混动还是纯电动_理想l9是混动还是纯电
(图片来源网络,侵删)

一辆 理想L9 有多省?

作为一辆百公里加速时间仅为5.3秒的全尺寸SUV,理想L9的CLTC纯电续航达到了215公里,城市纯电模式下的用车成本仅需0.1-0.2 元 /公里,在油价9元时代,通勤成本是多数燃油车所不能比拟的。

而在没有充电环境的长途旅程中,用户也不必花费漫长时间等待充电甚至排队充电。且理想L9的CLTC综合工况热机油耗仅为5.9升/100公里,混动模式下,理想L9油耗在全尺寸SUV中最低,比许多传统动力紧凑型SUV还要省。

理想L9的用户群体,基本上都具备安装家用充电桩的条件,可以实现城市用电、长途用油的能源组合。理想L9的综合能源使用成本相比同级别的燃油SUV可以降低80%以上,甚至比?辆紧凑型混合动力的轿车还要低50%以上。

理想L9还拥有3.5千瓦的对外放电功能,车内车外具备双供电系统。露营的时候可以实现火锅、音乐、灯光一起上,让全家在户外用电像家里一样自由。

理想 L9 更低的能耗是如何做到的?

理想L9低能耗的核心首先来自于理想L9全自研的增程电动系统。?增程电动系统?,其中的?程?指的是纯电动的续航里程,在理想L9上配备的是一块44.5千瓦时的新一代全阻燃三元电池,CLTC综合工况下的纯电续航为215公里。

?电动系统?则是指理想L9的动力全部来自全自研的前五合一驱动系统(功率130千瓦,扭矩220牛米)和后三合一驱动系统(功率200千瓦,扭矩400牛米)。增程器只负责?发电?,不提供动力输出

而增程系统的?增?字,即通过增程器大幅延长纯电续航里程,使得理想L9的CLTC综合续航里程达到了1315km。

理想L9增程系统的优势在于由于增程器不参与驱动只负责发电,电量消耗低时,增程器多发的电便可以储存在动力电池。类似的,当电动机功率突然增大时,增程器也不必同步大幅提高输出,可在后续的十几秒里逐渐补充电量,所以增程系统能相对从容地保持转速,维持住较高的热效率和经济性。

因此在真实使用过程中,理想L9增程电动系统的实际效率要明显高于传统燃油动力,这不仅得益于高效的自研自产增程器,更得益于全自研增程电动系统更高的?系统效率?。

除了增程电动系统,风阻系数直接影响一辆车的能耗。?一辆车在行驶过程中,为了抵消风阻(空气阻力)所消耗的能量占比42%。?

在理想L9的研发过程中,通过车身和造型设计,理想L9的风阻系数达到了0.306,在中大型和全尺寸SUV中堪称最低,为整车的低能耗表现提供了有力保障。

有增程器的情况下,如何保证静谧性?

理想L9是为家庭用户打造的?移动的家?,理想始终把家人的乘坐体验放在首位。带老人和孩子出行时,更需要一个舒适、静谧的车内空间。那么在有增程器的情况下,理想L9如何保证静谧性?

在纯电模式下,理想L9的增程器是不启动的,完全不必担心静谧性问题。

而针对混动模式下的NVH表现,在理想L9上,增程电动系统实现了原子级零件的最优设计,包括正时系统、飞轮、曲轴、机油泵在内的零部件均进行了静音化设计。

理想L9***用了高强钢和低灵敏度的曲轴系统,使用策略优化的全可变机油泵和静音高压系统,正时链条放弃了普通的滚子链,转而***用了静音链技术,并且特殊优化了怠速和启动时的噪声控制,配合精调开孔减振器,从源头降低了来自增程器的噪音和震动。

全新的悬置系统也能有效吸收增程系统运转时产生的振动,配合电机驱动和增程器解耦的功能,特别是在高速续航状态下,理想L9在行驶过程中的振动和静谧性也与纯电动汽车几乎无异。

理想L9全自研的增程电动系统满足了城市和长途使用场景的双重需求,同时,让用户可以在享受纯电无顿挫的驾驶体验、静谧性和低成本的同时,拥有燃油车快速补能和无里程焦虑的出色泛用性。

( 沧州01)

@2019

理想L9正式交付用户 售价45.98万/定位全尺寸SUV

l9理想配置如下:

级别:大型SUV

能源类型:增程式

上市时间:2022-06

发动机:1.5T/L4/154马力

电动机:增程式/449马力

变速箱:电动车单速变速箱

发动机最大功率(kW):113

最大马力(PS):154

电动机最大马力(PS):449

电动机总功率(kW):330

电动机总扭矩(N·m):620

WLTC纯电续航里程(km):175

CLTC纯电续航里程(km):215

电池充电时间:快充:0.5小时,慢充:6.5小时

快充电量(%):80

百公里耗电量(kWh/100km):22.2

车身类型:5门6座SUV

长×宽×高(mm):5218×1998×1800

轴距(mm):3105

最高车速(km/h):180

官方0-100km/h加速(s):5.3

实测0-100km/h加速(s):5.23

实测100-0km/h制动(m):37.05

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):38.2

实测车速60km/h环境噪音(dB):57.1

实测车速90km/h环境噪音(dB):61.4

实测车速120km/h环境噪音(dB):64.7

WLTC综合油耗(L/100km):0.86

电能当量燃料消耗量(L/100km):2.51

整车质保:五年或10万公里

电池保修时间:八年或16万公里

理想l9参数配置

易车讯? 8月30日,理想L9正式开启用户交付。作为全国首家理想汽车空间设计2.0的交付中心,杭州拱墅交付中心今天迎来正式开业,理想L9在此向用户交付。今年内,全国将有超过20个城市的理想汽车交付中心完成升级,更好地服务用户。

作为理想汽车推出的第二款量产车,定位全尺寸SUV,搭载增程式动力系统,CLTC工况综合续航里程1315km,纯电续航里程215km,售价45.98万。

理想L9***用了当下流行的分体式大灯,上方为家族代表性的星环大灯(LED日行灯),下方的远近光一体式大灯与***用贯穿式设计的前包围很好相融在一起。配合封闭式格栅,让其前脸看上去十分大气,科技感更是显露无疑。车顶突起位置为所配备的来自禾赛的前向车规级激光雷达,全局分辨率为1200x128,点云数量达到153万/秒。

来到车侧,理想L9并未***用繁杂的车身线条,整体车型轮廓十分方正,事实上对于全尺寸SUV而言,全车散发出的磅礴气势已呼之欲出。车尾有着不错的层次感,其中后包围看上去宽厚圆润,贯穿式尾灯与前脸相呼应,点亮后显示效果不俗。

内饰方面,理想L9一改传统,没有配备仪表盘,而是***用5屏交互模式,包括配备HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾***屏及后舱***屏。包括中控屏、副驾***屏及后舱***屏均为15.7英寸车规级OLED屏,分辨率达到3K级别。

动力部分,理想L9搭载全自研高效增程电动系统,并配备44.5kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km,纯电续航里程215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%,燃油模式的热机能耗为CLTC工况5.9L/100km。

此外,理想L9***用智能四驱系统,前驱动电机最大功率130kW,后驱动电机最大功率为200kW。总功率330kW,总扭矩620N·m,0-100km/h加速时间5.3s。

根据易车App“全尺寸SUV”热度榜的数据显示,理想L9日均关注度2.39万,位列排行榜第5名。如需更多数据,请到易车App查看。

40万级电动SUV对决,纯电的蔚来ES7与增程的理想L9

理想l9参数配置:

1、新车定位豪华大型SUV,长/宽/高分别为5218*1998*1800mm,轴距3105mm。

2、动力为增程式混动,1.5T四缸增程器,CLTC工况满电满油续航里程1315km,油耗5.9L/100km。

3、搭载44.5kWh三元锂电(NCM622宁德时代),CLTC工况纯电续航215km。

4、搭载前后双电机,最大功率/扭矩:330kW/620Nm,5.3s破百。底盘***用前双叉臂+后五连杆结构,含空气悬架+CDC可变阻尼减震器。

5、六座布局,全部座椅都支持加热,一二排还有通风+***。三个15.7英寸16:9大屏(其中一个在二排头顶),配置非常高。

6、搭配激光雷达、2颗OrinX芯片,还有由6颗800万像素摄像头+5颗200万像素摄像头组成的高级***驾驶系统。

7、白车身高强度钢材达到80%,ABC柱、门槛梁等部分***用热成型钢(总体占比32%),双侧25%小偏置碰撞评级G。

理想汽车和蔚来汽车都是目前国内造车新势力中的头部厂商,与小鹏、零跑等品牌相比,这两个品牌的市场定位明显偏高。重庆车展前夕,理想L9正式上市,售价45.98万元,达到了与蔚来ES7等车型接近的水平。燃油车时代,国产厂商很难在40万元以上的高端市场内有什么表现,但借助新能源时代的东风,造车新势力有可能带来不一样的精彩。

蔚来ES7上市时间也不长,售价为46.80-54.80万元,其中最低配的2022款75kWh售价为46.80万元,与理想L9 Max版比较接近,品牌影响力方面两款车也几乎是旗鼓相当,那么这两款车哪一款更值得入手呢?

颜值一流,但都有争议

与传统的燃油车相比,新能源车型在外观设计方面有明显区别,这些车型普遍***用封闭式前脸,大灯造型等方面也与众不同,颜值方面并不输给同价位的燃油车。蔚来ES7和理想L9的颜值都属于一流水平,但也都有着一定的争议。

蔚来ES7***用了家族化的外观设计语言,***用封闭式前脸以及分体式大灯,同时还搭配黑色的大尺寸前包围,看上去有比较强的科幻气息。不过这种细长的灯带造型也存在较大争议,不太容易为传统的汽车消费者所接受。

理想L9的前脸造型与理想ONE有较大的区别,取消大尺寸中网,***用贯穿式进气格栅,看上去更接近于常见的纯电动汽车,整个前脸看上去像是某个“表情包”,与大型SUV的定位不太符合,这是争议比较大的地方。

蔚来ES7定位于中大型SUV,车身长度为4912mm,轴距为2960mm,在同级别车型中有一定优势。这款车***用大五座设计,能够为用户提供比较宽敞的后排乘坐空间和后备厢空间,满足各种日常用车需求。

理想L9则是一款足尺寸的大型SUV,5218mm的车长以及3105mm的轴距比理想ONE更进一步,空间方面也更有优势。与此同时,这款车还***用了2+2+2的六座设计,更加适合家庭用户,同时也能胜任更多的日常用车场景。在空间方面,理想L9显然更有优势。

理想L9内饰更激进

在内饰设计方面,蔚来ES7、理想L9这一类新能源车型与燃油车也有明显区别,它们都实现了全触控化操作,整个内饰看上去都比较简洁,同时还有着自己的特色。

蔚来ES7的内饰设计较为传统,这款车搭载了12.8英寸悬浮式中控屏,支持语音识别、5G网络、OTA升级、NOMI车载智能系统等各种配置,能够为用户带来不错的乘坐体验。与同价位的燃油车相比,蔚来ES7在内部配置方面的优势还是比较明显的。

与蔚来ES7相比,理想L9的内饰更加激进。这款车取消了传统的仪表盘,通过大尺寸HUD抬头显示系统和位于方向盘上的交互屏来读取与车辆有关的各种信息。除此之外,这款车还搭载了15.7英寸的中控屏和副驾***屏,拥有十分强大的***功能和人车交互功能,带给用户更强大的智能化用车体验。

蔚来ES7的后排乘坐空间在同级别车型中并不算小,同时第二排座椅还提供腰部调节、座椅加热功能,后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等配置一应俱全,进一步提升了驾乘舒适度。

理想L9车身尺寸更大,三排座椅都有不错的腿部空间。与此同时,这款车还提供了220V电源接口以及15.7英寸车顶***屏,并且可以连接游戏机,与副驾***屏和中控屏进行互动。在舒适度和***功能方面,理想L9显然更有优势。

不同的动力组合

蔚来ES7和理想L9都是电动汽车,但蔚来ES7属于常见的纯电动车型,理想L9则***用了业内比较少见的增程式电动系统。两种动力系统各有利弊,针对的也是不同的客户群体。

蔚来ES7搭载前后双电机和电动四驱系统,总功率为480kW,总扭矩为850N·m,纯电续航里程为485km,这样的动力性能足以满足用户的日常用车需求,不过续航里程在同级别车型中已经没有什么优势。在蔚来的换电模式完全铺开之前,其旗下车型难免会受到续航里程不足、充电难、充电慢等车型的困扰。

理想L9搭载了一款1.5T四缸发动机作为增程器,同时还搭载前后双电机和三元锂电池,总功率为330kW,总扭矩则为620N·m。与蔚来ES7相比,这样的动力性能稍显劣势,不过理想L9所搭载的增程式电动系统解决了用户充电时的各种麻烦,CLTC工况下纯电续航里程为215km,综合续航里程可达1315km,这为它吸引了大量用户。

小结:理想L9和蔚来ES7都属于新能源汽车中的高端车型,相比之下,理想L9在空间、舒适度、续航里程等方面都有着明显优势,价格也更亲民。单从静态表现来看,这款车显然比蔚来ES7更值得入手,但最终的销量如何,还要等上市一段时间以后才能做出判断。

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