比亚迪海豚续航评测,比亚迪海豚520续航版最新消息

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  1. 4月18日上市/售6.58万起?比亚迪海鸥新消息曝光

续航已经越来越强,完全不输于燃油车。这款基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型,并且作为同级别标配热泵系统的车型,解决了新能源用户冬季出行续航的痛点。

2023海豚时尚版CLTC续航里程为420km,综合电耗可低至10.5kW·h/100km ,所以续航根本无需担心。这款车已经到店,你可以去体验一下。

4月18日上市/售6.58万起?比亚迪海鸥新消息曝光

近两年来,新能源市场产出了一系列颇具竞争力的车型,尤其中国品牌,一改前几年新能源汽车粗制滥造的局面,涌现出大量优质而又保持性价比的产品。2021年下半年,随着合资品牌和进口新能源车越来越多,中国品牌也将再接再厉,打响保卫战。本期咱们就来聊聊中国品牌下半年将有哪些车型上市,希望对您购车有所帮助。

比亚迪海豚续航评测,比亚迪海豚520续航版最新消息
(图片来源网络,侵删)

■ 比亚迪 海豚

上市时间:最快第三季度

看点:多款配色可选,主打年轻消费市场。

前不久我们刚从工信部获得了比亚迪全新车型的申报信息,新车是此前坊间盛传的比亚迪全新车型海豚。它曾命名为EA1,基于比亚迪e平台3.0打造,定位两厢纯电动车,最快将于三季度上市,并在e网进行销售。

外观方面,新车***用“海洋美学”全新设计理念打造,整体车身造型十分圆润。再加上全新比亚迪LOGO,辨识度较高。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4070(4125)/1770/1570毫米轴距为2700毫米。

值得一提的是,我们从申报图中看到比亚迪海豚拥有非常丰富的色彩搭配,后视镜、车顶、前后保险杠饰条均可选择多种配色,非常具有可玩性。

作为比亚迪接下来的一款重磅车型,海豚全新的平台、全新的技术以及丰富的配色都让我们对这款车有颇多期待。另一款备受瞩目的则是比亚迪高端车型——X DREAM概念车的量产版,这款车预计能在今年年底亮相,定位中型SUV,它或许将成为比亚迪筹谋高端市场(或者高端品牌)的问路石。

■ 比亚迪 汉DM-i

上市时间:年内

看点: 搭上“超级混动”顺风车,价格也将更亲民。

随着比亚迪DM-i超级混动技术在品牌阵营中逐步推进,汉DM-i版本也终于要来了。从此前获得的申报图来看,新车外观造型与汉DM基本保持一致。作为汉系列新增DM-i版本,将搭载由1.5T发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统。其中代号为BYD476ZQC的1.5T发动机的最大功率为139马力(102千瓦),永磁同步电机型号为TZ220XYG,最大功率达到1***马力(145千瓦)。

动力电池方面,新车将***用比亚迪青海电池工厂生产的磷酸铁锂电池,即刀片电池。此外,该车选装配件中包含了车载ETC装置。

欧拉 大猫

上市时间:年内

看点:欧拉品牌首款SUV,WEY的小老弟?

欧拉大猫于已经在上海车展中亮相,将在7月投产,年内上市。作为欧拉品牌首款SUV,大猫除了在外观更成熟一些外,配置也进一步提高,搭载无钴电池和欧拉最先进的智能车机网联系统,并有望搭载双电机四驱系统。

此外,今年下半年欧拉品牌的白猫·小野猫版也将迎来上市,就问你这名字俏皮不?它将会对前后保险杠进行重新设计,增加U形装饰条和拉花,主销人群为年轻消费者。续航方面和白猫一致,NEDC续航里程360公里/401公里。

■?上汽通用五菱?宝骏KiWi EV

上市时间:2021年第三季度

看点:宝骏E300换名,内饰有提升。

宝骏KiWi EV是宝骏E300的升级车型,外观部分,宝骏KiWi EV车身***用TWO-TONE拼接的分体式设计元素,整体营造出悬浮座舱的视觉效果。圆角矩阵封闭式格栅搭配“回”字形前大灯组,相当具有科幻感;KiWi EV为雾灯区域增加了一些装饰,搭配竖状转向灯,前脸更具设计感。

内饰方面,KiWi EV***用扁平化设计元素进行打造,在中控台顶部、门板内侧等部分加入了特殊的编织纹理装饰,饰板还呈现出一种3D参数化的渐变效果,营造出了时尚、前卫的视觉效果。此外,该车还在中控台、车门饰板等12处***用了稻谷秸秆植物纤维(占比20%以上)可降解绿色环保材料,有着低挥发、低气味的特性。

KiWi EV将***用四座布局,并将全系标配皮质座椅。主驾驶位座椅支持6向调节,从而满足驾驶者需求;副驾驶座位配备了“一键进出”功能,便于后排乘客进出;为满足储物空间的拓展,该车后排座椅靠背支持独立放倒。除此之外,KiWi EV还有超过7处的储物空间,自如收纳钥匙、驾驶证、手机等随身物品。值得一提的是,KiWi EV的副驾驶储物箱***用的是隐藏式设计。

动力方面,目前官方还没有公布相关信息。参考现款宝骏E300来看,3座版车型搭载31千瓦时的三元电池组,NEDC续航里程为305公里;4座Plus版搭载31.9千瓦时的磷酸铁锂电池组,工信部纯电续航里程同样为305公里。

小鹏 G3i

上市时间:2021年7月9日

看点:小鹏G3中期改款,更智能。

群雄逐鹿,造车新势力当然也需快马加鞭。此前,小鹏汽车官方发布了中期改款小鹏G3预告图,通过画面中展示的信息我们得知新车被命名为小鹏G3i,其中“i”代表智慧,这意味着新车的智能化表现相较于现款车型或将有着显著提升。

(图源:微博@电车室长)

就在新车预告图发布之时,一组网友拍摄的小鹏G3i谍照在网络流传开来。从谍照中我们能明显看出,小鹏G3i换装了与P7、P5相同的X ROBOT FACE 家族化前脸,标志性的贯穿式前LED灯带也一同配备,据悉它还将带有智能灯语功能,可跟随音乐律动,展现多种灯光效果。

(图源:微博@电车室长)

作为一台中期改款车型,小鹏G3i的车身侧面没有过多调整,与现款车型保持了高度一致,车身线条流畅,C柱翘起的小尾翼依然在列,关于它的车身尺寸官方目前还没有公布,我们预计不会有大幅变动。

关于车辆的详细动力信息目前还不得而知,续航方面,作为参考现款车型提供460公里和520公里两种续航版本可供选择。值得一提的是,来自官宣的最新消息显示,小鹏G3i将于7月上市,9月交付,各位的钱包可以准备起来了。

■ 天际 ME5

上市时间:第三季度

看点:还会跳票吗?

天际汽车将在下半年发力。<a class="ed16adc9bf4bf102 baikekeyl" href="***s://car.yiche***/tianjime5/" title="天际ME5" data-keyType="Serial" data-id

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如果说11.68万起的比亚迪海豚抢了飞度的“饭碗”,那6.58万起的海鸥岂不是要连“桌子”都掀翻了?2月22日,有媒体报道称,疑似有比亚迪经销商泄漏了全新微型电动车海鸥的售价和上市信息,从可以看出,海鸥将会在4月18日上市,提供5个配置车型,售价区间为6.58-11.28万元,顶配赛道版还被标成了红色。

对于这个起步价,不少网友表示“真香”,但也有网友表示“不会这么便宜”。而对于这款车的定价,焦哥认为大概率“亲民”是最大的亮点,毕竟比亚迪2023年的销量目标是保底300万台,冲击400万台,以目前王朝系列和海洋网的产品阵列,要实现这个目标还是比较难的,所以推出一款比海豚更亲民的走量车型很有必要。

今年1月底,海鸥的申报信息就已经曝光,近来也有不少实车图被网友拍了出来,新车的外观并没有***用海豚那种圆润的设计,反而用了大量棱角分明的线条来勾勒,梯形的进气格栅(没错,纯电车***用了真实的进气格栅)配合开眼角大灯给人一股“怒气值”十足的前脸。而紧凑的车身配合双色轮毂又确实有着不错的运动氛围。

比亚迪海鸥的长宽高为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。如果是传统燃油车,这样的数据并不会带来太宽裕的内部空间,但由于它是纯电动车型,电池被安置在底部,车头机舱占比也小,再加上四轮四角的做法,所以其内部空间预计并不会太差。

新车的尾部设计并没有太过张扬,贯穿式尾灯依然是家族式的配置,而下方梯形的牌照区域则与车头的进气格栅造型形成了呼应。

内饰方面暂时还没有官方公布的确切样式,根据网友发布的抓拍看,海鸥的内饰基本上延续了海豚的设计,会继续提供悬浮式中控大屏和液晶仪表,中控大屏下方还保留了一排实体按键,预计是空调控制区域。

根据申报信息显示,海鸥将会匹配最大功率55kW的驱动电机,两种续航版本分别为(CLTC工况)305公里和405公里。但根据经销商曝光的车型名字显示,入门版车型续航里程或仅有265公里,而中配车型或为310公里,长续航车型续航里程或为408公里,赛道版车型续航或为360公里。

焦哥点评:55kW电机对于一台微型车而言足够家用,所以我们也很好奇,被标成红色字体的顶配赛道版会不会搭载更强的电机?(文:冯)

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